O ex-prefeito de Salvador e candidato a governador da Bahia, ACM Neto (União Brasil), defendeu, nesta terça-feira (1º), a criação de um hub aeroportuário no oeste baiano, com operações comerciais nos aeroportos de Barreiras e Luís Eduardo Magalhães. A proposta foi apresentada durante reunião na sede da Cooperfarms (Cooperativa dos Produtores Rurais da Bahia), em Luís Eduardo Magalhães, onde o candidato cumpriu agenda.
Segundo Neto, os dois aeroportos poderiam operar de forma complementar para ampliar a conexão da região com outras áreas da Bahia e com centros econômicos do país. A proposta prevê que Barreiras funcione como ponto de apoio para voos regionais, enquanto Luís Eduardo Magalhães concentre rotas para Brasília e São Paulo.
“É possível que Barreiras e Luís Eduardo Magalhães tenham aeroportos comerciais. Luís Eduardo pode e precisa ter rotas, principalmente para Brasília e São Paulo. Poderíamos criar um hub aeroportuário no oeste, conciliando e combinando as operações das duas cidades”, afirmou.
Neto também criticou a demora para o início das operações comerciais do novo aeroporto de Barreiras. De acordo com o candidato, apesar das promessas do governo estadual, o equipamento não deverá começar a funcionar ainda em 2026. “Temos a novela do aeroporto de Barreiras, que está ‘quase pronto’. Ele não deverá funcionar comercialmente neste ano, e não podemos mais perder tempo”, disse.
Durante a reunião, o candidato afirmou que a expansão da infraestrutura aeroportuária deve integrar um projeto mais amplo de logística para o oeste baiano, com investimentos em rodovias, ferrovias e portos. Entre as propostas apresentadas está a duplicação da BR-242 no trecho entre Barreiras e Luís Eduardo Magalhães.
“A BR-242 está inteiramente degradada. Por isso, precisamos lutar pela duplicação do trecho entre Barreiras e Luís Eduardo Magalhães. É uma obra absolutamente necessária e urgente”, declarou.
ACM Neto também defendeu a conexão do oeste com outras regiões produtoras da Bahia, como o Vale do São Francisco, a Chapada Diamantina e Irecê. Segundo ele, os investimentos rodoviários realizados pelo atual governo priorizaram intervenções locais, sem um planejamento voltado à integração econômica do estado.
“O governo abdicou de pensar a integração regional da Bahia, conectando regiões de forte produção. É possível encurtar em centenas de quilômetros os deslocamentos, mas esses projetos foram colocados em segundo plano”, afirmou.
O candidato ainda cobrou avanços na Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), na ligação com a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) e na implantação do Porto Sul. Neto também criticou a situação da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
“Precisamos ter uma visão de integração dos modais. É necessário olhar para as rodovias, os portos, as ferrovias e os aeroportos. A Bahia precisa de uma malha ferroviária, que será um fator decisivo para a atração de investimentos no futuro”, disse.
Para Neto, a melhoria da infraestrutura é necessária para estimular a industrialização do oeste baiano e permitir que a região avance além da produção primária, com a instalação de agroindústrias e a geração de empregos.
“Temos no oeste da Bahia uma das maiores fronteiras agrícolas do Brasil. Não podemos ficar apenas na produção primária, que é muito importante. Precisamos também atrair agroindústrias, ampliando a geração de empregos e impulsionando o crescimento econômico do oeste e de toda a Bahia”, concluiu.
Participaram do encontro o prefeito de Barreiras, Otoniel Teixeira (União Brasil); o ex-prefeito do município e candidato a deputado federal Zito Barbosa (União Brasil); o prefeito de Luís Eduardo Magalhães, Júnior Marabá (PP); o senador e candidato à reeleição Angelo Coronel (Republicanos); o ex-ministro e candidato ao Senado João Roma (PL); além de candidatos a deputado e dirigentes de entidades ligadas à agropecuária.
